沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（香港上市公司，简称“吉利汽车”）日前发布公告，宣称正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。
公告称，此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。
有分析认为，吉利汽车和沃尔沃的此次整合，上升到资本层面，相当于合并，这是过去10年合作的最高层次。整合后，将更具规模优势，并拥有更强的专业能力和资源来持续引领行业变革，对于吉利汽车和沃尔沃汽车的未来发展，都具有重大意义。
过去10年双方合作不断深化
2010年，浙江吉利控股从福特汽车旗下收购沃尔沃汽车，沃尔沃成为中国资本拥有的唯一豪华品牌。
完成收购沃尔沃汽车之时，吉利控股董事长李书福曾计划在吉利汽车和沃尔沃汽车之上，组建一个新的集团公司，统筹负责两大汽车企业的业务。后来由于担心吉利汽车影响沃尔沃汽车的品牌形象，放弃了这一计划。李书福还在多个场合强调，“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。”
从完成收购之日起，李书福就开始采取一系列措施，推进吉利汽车和沃尔沃汽车之间的技术合作和协同效应。
从技术合作、研发合作、人才合作、品牌合作，一直到最新的资本层面合作。过去10年，双方的合作范围不断扩大，深度不断加深，直到最新的计划重组，可谓水到渠成。
在充分尊重沃尔沃知识产权的前提下，中外双方在技术、研发、生产、采购、品牌等多个领域开展了密切合作，取得了一系列明显成效，为最终实现资本层面的合作奠定了坚实的基础。
汽车业界兼并重组的成功典范
吉利并购沃尔沃，是全球汽车业界兼并重组的一个成功典范，无论是并购方还是被并购方，通过这次并购都极大地促进了自身发展，实现了共赢。
通过并购，吉利汽车获得了技术来源，沃尔沃汽车则获得了来自吉利汽车的发展资金。通过双方联合研发，在新一代汽车平台等关键技术方面取得了巨大的进展。
吉利并购沃尔沃的2010年，沃尔沃汽车全球销量只有37万辆，2019年达到70．5万多辆。2010年沃尔沃汽车营收1130亿瑞典克朗（约合167．4亿美元），2019年达到2109亿瑞典克朗（约合238亿美元）。
2010年，吉利汽车销量只有41．5万辆，2019年达到136万辆，继续蝉联中国自主品牌汽车销售冠军。
2019年，吉利汽车和沃尔沃汽车的销量加在一起，超过200万辆，在全球跨国汽车集团的排名继续上升。
吉利控股并购沃尔沃汽车100％股份后，沃尔沃汽车营收并入吉利控股。吉利控股成为国内第一家跨国汽车公司。自2012年起，吉利控股进入《财富》世界500强，排名第475位。
2019年7月，2019《财富》世界500强排行榜公布，吉利控股以496．65亿美元营收位列排行榜第220位，比上年提升47位，营收同比增长20．6％。这是吉利控股2012年首次入榜后，连续八年稳居500强行列，并在8年间攀升了255位。
吉利沃尔沃整合获资本方青睐
吉利汽车2月10日发布的公告称，吉利汽车和沃尔沃汽车重组后的新业务集团，将通过香港吉利汽车上市主体，实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。整合后的新集团将继续保持旗下沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、极星等品牌的独特定位。
尽管吉利汽车在公告中称这一整合仅属初步性质，也没有时间表，可能并不一定进行，仍然引起了资本界的高度关注和好评。
香港宝新金融高级副总裁黄凌杰认为，面对新冠肺炎疫情对内地汽车市场的冲击，吉利汽车计划合并沃尔沃汽车的消息相当于给汽车市场和股票市场打了一剂强心针。
投资银行摩根大通在最新发表的研究报告中称：若交易落实，将是中国汽车历史上的里程碑。
瑞信在消息公布后，上调对吉利汽车的投资评级，由之前的“中性”大幅调升至“跑赢大市”。
吉利汽车发布公告后的第一个交易日，股票收盘上涨6％，创出2019年4月以来新高。
海通证券发表研究报告，指出吉利（00175）和沃尔沃强强联合，未来有望在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，双方重组将有利于沃尔沃进一步打开中国市场，也有利于助推吉利实现品牌向上。
海通证券认为，随着中国等主要汽车产销大国增速放缓，以及汽车新四化转型成为大势所趋，全球车企将倾向于抱团取暖，谋求成本共担、收益同享，汽车行业加速整合是大趋势。

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