作为泰国工业部下属的国有企业，泰国工业区管理局（i-ea-t）负责工业园区的开发和建立，各行业的工厂有序、系统地集中在一起。
在泰国境内设立工业区，并鼓励和支持私营部门或政府机构设立工业区是i-ea-t的重要职责。目前，共有14个工业区是由工业区管理局（i-ea-t）自营建设的（下图红色名称工业园）。接下来，我们就从各个角度整理总结下14个工业区管理局i-ea-t自营的园区，帮助广大中国投资者更深入的了解他们。
              图：i-ea-t园区分布图（红色字体为自营工业园）
泰国最“老”的工业园
bangchan工业园成立于1972年，是泰国工业区管理局i-ea-t成立的最早一个工业园，位于曼谷东北部民武里府 （min buri）, 距离曼谷大概35公里。园区工业用地面积515莱，在目前林林总总的泰国工业园中算是比较小的了，但在50年前bangchan工业园却开创了泰国工业发展的新篇章。由于这是泰国工业发展历史上个工业园，所以园区早期吸引了诸如本田、三菱、雀巢等国际知名品牌公司入驻，是泰国工业发展的奠基式园区。目前园区内总共有106家，涵盖了能源、汽车、制药、食品等行业。
泰国第二大的工业园
马达普工业园（map ta phut）坐落于曼谷东部的罗勇府，是马达普港口的临港工业园区，是成立在1989年泰国经济快速发展的大背景下的标杆性工业园区。随着上世纪80年代泰国经济的快速发展，大规模的城镇化建设由此带来了严重的交通拥堵、居住地减少等问题。由此，泰国政府决定将远离首都曼谷建立工业区，以此来平衡人才、资金过于向曼谷集中的问题，建立全国去中心化的平衡发展模式。
在这个大背景下，随着泰国政府在泰国湾发现天然气储量，马达普工业园区也就顺理成章的成为石油化工产业的临港加工区。与此同时，泰国政府也加速建设了马达普深水港、路网系统、供水系统的配套设施，使之成为远离首都曼谷之外的重要的工业基地。
马达普工业区工业用地总面积达6969莱，在建立之时乃是泰国的工业园区（后被amata city 超过）。整个园区设计之初就考虑了工业与环境和社会的和谐发展，现如今，陶氏化学、埃克森美孚、拜耳等国际能源化工行业巨头均在马达普工业园建有工厂，企业总数共144家。
最靠近林查班港的工业园
有国际贸易经验的同学肯定都听说过泰国林查班（laem chabang）港口。该港位居泰国湾北部沿海，在泰国首都曼谷往南 110 公里、旅游胜地芭提雅往北15公里处，距芭提雅车程不到20分。林查班港经过短短几年的发展，已经迅速发展成为泰国最重要的国际集装箱枢纽港。
泰国政府早在港口建设之初（1993年）就着手建设配套临港工业区laem chabang industrial estate，经历四期建设目前工业区总面积3556莱。
最北部的工业园
northern region i.e.工业园是工业区管理局i-ea-t已建成的最北部的工业园，位于南奔府（lum phun），距离曼谷有680多公里。这个工业园有351莱普通工业区以及805莱自由贸易区，是一个相对较小的工业区，但是也是目前个工业区管理局i-ea-t设置在泰国北部的工业区。
在接下来的文章里，广州走出去公司将重点介绍泰国工业区管理局i-ea-t最近开发的几个新园区。相比于“老园区”，新工业园区土地供应充沛，基础设施更先进，园区规划更前瞻。

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